【中俄加快航空领域合作有利于改善贸易结构】
在第九届珠海国际航展上，俄罗斯“勇士”飞行表演队的精湛技艺征服了众多观众，首次在中国亮相的苏霍伊超级100飞机也吸引了众多参观者驻足品评。
俄罗斯此次派出了强大的参展阵容，35家参展企业涵盖了飞机、航空发动机、机载设备和武器装备的研发和生产领域，在展示其航空航天业最高水平的同时，也向包括中国在内的亚太地区国家伸出了合作的橄榄枝。
此间业内人士指出，中俄两国加快航空技术领域合作的步伐，有利于两国改善贸易结构，拓展合作领域，摆脱以能源合作为主的单一模式，实现贸易关系的全面升级。
事实上，加强航空领域的合作已成为中俄两国政府和业界的共识。今年9月，俄罗斯总统普京曾表示，俄罗斯愿意结合本国的技术与中国的资本和人才优势，加强中俄在造船、重型直升机及宽体客机制造等高新技术方面的合作。
在本届珠海航展上，俄罗斯参展企业也纷纷表示将中国视为优先发展的方向，对与中国开展合作表现出了很高的积极性。
俄罗斯联合飞机制造公司总裁米哈伊尔·波戈相在珠海航展上表示，根据俄方的评估，未来10年中国民航业将保持7%的增长速度，中国将成为世界上最大的民用航空市场。未来15至20年，中国市场支线客机的需求将达到700架，俄罗斯计划占领一部分中国市场份额。
他对俄罗斯苏霍伊超级100支线客机进入中国市场的前景表示乐观。“目前我们正与中国的几家航空公司进行洽谈，预计明年上半年就可以签署购机的前期文件。该飞机的生产基地阿穆尔共青城离中国比较近，这有利于双方在飞机交付和运营方面开展合作。”他说。
作为中国直升机产业长期的合作伙伴，俄罗斯直升机公司也准备加大开拓中国市场的力度。该公司一名工作人员对记者表示，中国是俄罗斯直升机公司的传统用户，也是世界上最大的直升机市场之一，公司将中国市场视为优先发展方向之一。
他说，为了更好地服务中国用户，俄罗斯直升机公司正在青岛建设技术服务中心，为出口到中国的直升机提供维修和保养服务。至此，公司在中国的发展战略也从销售单个产品转向了产品全生命周期的管理。
中俄两国领导人在多个国际场合提出，双方要共同努力在2015年前实现双边贸易额达到1000亿美元，在此基础上，2020年双边贸易额达到2000亿美元。
据中国海关统计，2011年中俄双边贸易额达到创纪录的792.5亿美元，同比增长42.7%。2012年1至9月双边贸易额为661.7亿美元，同比增长14.2%。
航空工业是一个技术综合含量高，产业关联度广的行业，是发展国民经济的支柱产业，无疑也是提升对外经贸合作水平的一条捷径。
军事科学院研究员王新俊表示，中俄两国在航空领域有很好的合作经验。俄罗斯在飞机气动布局设计、发动机制造等领域仍具有较明显优势。在新的时期，中俄航空技术领域的合作面临新的机遇，双方应该探讨多种合作方式，以实现互利共赢。
波戈相说，俄罗斯有意与中国共同研发中近程宽体式客机，产品将不仅用于满足国内航空市场的需求，还将打入国际市场。他说：“希望我们能找到双方都能接受的合作方式。”
根据俄方的预测，未来15至20年，中俄两国的民用航空运输业将面临更加残酷的竞争环境，任何一方的航空公司更新的民用飞机数量都将超过2000架。
毋庸置疑的是，中俄两国如果能合作生产大型民用飞机，其产品比将受到来自欧洲和美国航空业巨头的“围追堵截”。对此，波戈相表示：“相信激烈的竞争将催生想在这个市场占有一席之地的国家之间开展更加紧密的合作”。
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作者：董爱波 王攀 呼涛来源新华网
